Nasze projekty
Informacje praktyczne | Czas trwania pikniku Teren pikniku otwarty jest dla publiczności w godz. 900-1900. Loty widokowe
W czasie Pikniku istnieje możliwość odbycia lotu widokowego. Loty organizowane są przez firmę General Aviation (www.generalaviation.pl).
Jeden lot trwa ok. 10 min. Bilety do nabycia na terenie imprezy. Ceny lotów widokowych
Pies Na Piknik można wejść z psem jedynie na smyczy i po zastosowaniu odpowiednich środków bezpieczeństwa (kagańce, kolczatki itp.), żeby uniemożliwić wyrządzenie przez pupila szkody innym uczestnikom imprezy.
Rower
Na Piknik można przyjechać rowerem i wejść z nim na teren imprezy. Organizatorzy nie zapewniają jednak miejsc na rowery i nie ponoszą za nie odpowiedzialności. |
fot. K. Rainka
fot. K. Rainka
fot. P. Bondaryk, Lotnictwo.net
|
fot. K. Rainka
|
|
fot. K. Rainka
|
|
Renowacja samolotów typu Lim-2
Polska wersja odrzutowca MiG-15 znowu w akcji!
R. Stankiewicz, Yoyosims.pl
Polska wersja odrzutowca MiG-15 znowu w akcji! Już wkrótce ta legendarna maszyna pojawi się na europejskim niebie po kilkunastu latach nieobecności. Od dwóch lat w góraszkowym hangarze nieprzerwanie trwały prace, mające na celu doprowadzenie do stanu lotnego samolotu SB Lim-2. Ich efekt będzie można zobaczyć po raz pierwszy w trakcie XIV Międzynarodowego Lotniczego Pikniku w Góraszce.
fot. J. Kulecki
Dwie maszyny typu Lim-2 zasiliły zbiory Muzeum Lotniczego Fundacji „Polskie Orły” w 2000 roku. fot. G. Tuszyński
Samoloty te produkowano w naszym kraju w latach 50., na licencji radzieckiego MiG’a-15. Limy były wówczas pierwszymi myśliwcami odrzutowymi w Polskich Siłach Powietrznych. Szybko stały się też podstawowym wyposażeniem rodzimego lotnictwa wojskowego, wydatnie przyczyniając się do rozwoju ośrodków przemysłu lotniczego w Polsce. Warto też wspomnieć, że to właśnie na Limach wyszkoliły się całe pokolenia polskich pilotów i asów naszego lotnictwa. Za sterami tego odrzutowca swoje pilotażowe umiejętności doskonalił między innymi jedyny polski kosmonauta, Generał Mirosław Hermaszewski.
fot. W. Hołys
Maszyny wycofano ze służby na początku lat 90., a ostatni lot Lima-2 miał miejsce w 1993 roku. Niedługo po wycofaniu większość z pięciuset maszyn, wyprodukowanych w Polsce, niestety trafiła na złom. Zachowały się nieliczne egzemplarze, ale żaden z nich nie zachował właściwości lotnych.
fot. W.A.F.
Fundacyjne samoloty Lim-2 i SB Lim-2 trafiły do Góraszki prosto ze zbiorów łódzkiej kolekcji zabytkowych statków powietrznych, należącej do pana Jerzego Lewandowskiego. Trzy lata temu Fundacja zdecydowała się podjąć trudne wyzwanie, jakim niewątpliwie jest doprowadzenie obydwu maszyn do stanu lotnego. fot. B. Laskowski
Na pierwszy ogień poszła maszyna Lim-2, wyprodukowana w 1955 roku. Ponieważ stan samolotu nie był zły, bardzo szybko ud ało się wyremontować silnik na tyle, aby móc go uruchomić. Dzięki temu fani lotnictwa mogli obejrzeć myśliwca na płycie lotniska w Góraszce, podczas dwunastej edycji Pikniku. Udany pokaz kołowania po pasie startowym w wykonaniu samego prezesa Fundacji, Zbigniewa Niemczyckiego, zwiastował początek prac restauracyjnych. fot. M. Barszcz, Aviation.net.pl
Latem 2007 roku na warsztat trafił o rok starszy, dwumiejscowy szkolno-bojowy odrzutowiec SB Lim-2. W trakcie procesu renowacji maszyna została całkowicie rozebrana. fot. G. Tuszyński
Zdemontowano oba skrzydła, tylną część kadłuba oraz silnik i podwozie. Z kabiny pilotów wyjęto wszystkie elementy pilotażowo-nawigacyjne, fotele wyrzucane, a także instalacje hydrauliczne, tlenowe i paliwowe. Wszystkie elementy samolotu zostały poddane przeglądowi, a kluczowe części płatowca poddano także badaniom nieniszczącym. Ponadto przeprowadzono już badania boroskopowe silnika typu Lis-2. fot. P. Buchman
Prace renowacyjne wykonuje zgrany duet fundacyjnych mechaników – Aleksander Daniluk i Janusz Ziemba. To prawdziwi fachowcy, którzy – jak sami o sobie mówią – zęby zjedli na Limach. Dzięki ich umiejętnościom i cierpliwości, żmudny proces renowacji zmierza właśnie do końca. A jeśli zostanie zwieńczony sukcesem i samolot ponownie wzbije się w polskie niebo, będzie to sensacja na skalę światową. W Europie nie ma bowiem ani jednej latającej maszyny tego typu!Pierwsza odsłona SB Lim-2 po zakończeniu prac renowacyjnych i malowaniu będzie miała miejsce w trakcie XIV Międzynarodowego Pikniku Lotniczego w Góraszce. Wtedy też ponownie zobaczymy pokaz kołowania w wykonaniu samolotu Lim-2.
Proces renowacji samolotów typu Lim-2 wspierają firmy:
PKN ORLEN S.A.
www.orlen.pl
Polkomtel S.A.
www.polkomtel.com.pl
DRABPOL
www.drabpol.pl
MAZTECH
www.maztech.com.pl
PKN ORLEN S.A.
www.orlen.pl
Polkomtel S.A.
www.polkomtel.com.pl
DRABPOL
www.drabpol.pl
MAZTECH
www.maztech.com.pl
Autor tekstu: Agnieszka Korotyńska
Fundacja „Polskie Orły”